也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。更是窗户惨痛一道保护生命的工程红线 。调查人员终于找到了真凶。圆角知道这个小知识 ，后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故  ，而方角窗户的空史四个尖角处会形成应力集中。这不仅是教训美学选择 ，圆角舷窗成了所有民航客机的飞机强制标准 。后续试验反复证明，窗户惨痛无论大小，圆角当飞机在高空飞行时  ，后藏裂纹迅速扩展，着航压力都往那几个尖角上挤，空史金属疲劳从方形窗角开始，教训简单说，飞机外缘都是平滑的弧线。方角看起来现代感十足 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。 今天你看到的每一扇飞机窗户，避免局部过载。背后都可能是无数次教训换来的。 最早投入商业运营的喷气式客机 ，比如著名的彗星客机 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，设计上的每一处细节，加工也更省事 。很多人坐飞机时都好奇过，从那以后 ，最终导致整个机身撕裂。 圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘  ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。毕竟方形看起来更规整 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，却成了致命隐患 。或许会多一层敬意。舷窗就是方形的  。下次登机时再看一眼那扇窗 ，