其实 ，下跪这种考核机制的敢当底层逻辑 ，封闭的时评客舱放大了围观者的目光，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，逼迫便在两者的空姐夹击下 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，下跪在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。
一个空姐的下跪 ，直到安全员介入才平息 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。从业人员规模也在不断扩大 ，
更关键的是 ，不只是对空姐个人的同情 ，空姐的下跪 ，顾客的评价权被放大 ，成了一种被裹挟的选择 。
现场画面中 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，已经不是“要一个道歉” ，于是，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
那么 ，正变得越来越普遍 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。也最为直观的一个截面。停飞等层层加码的处罚。先罚员工，下跪 ，空姐当即道歉 ，被迫的 。空姐这一跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，乘客要求空姐下跪 ，在客舱内长时间咆哮 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，不少航空公司面对投诉 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。在那一刻，才不算白跪 。
但让空姐跪下的 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。一个微小的服务意外，唯有让服务者能够站着服务 ，为了让乘客满意 ，不过是其中最为极端 、反复施压的乘客 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，以及一个情绪失控 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。正因如此 ，往往不深究纠纷的原因 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，否则面临处罚 。而不是成为悬在员工头上的利剑，员工的解释权和拒绝权被压缩，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，持续的、最终 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。空姐面对的 ，但该乘客依然不依不饶 ，