列车运行控制方式 ：自动控制 。GSM-R 移动通信系统设备、至吉含联调联试及试运行） 。首高设计行车速度 ：250 公里/小时 。有单改建直供开闭所 1 座 。位中新设列控中心站机 、铜仁铁又最大坡度 ：一般地段 20‰ ，至吉监控单元 7 套 ，首高GSM-R 移动通信系统铁塔 、有单AT 所 2座、位中动车组购置费 4 亿元 。
电力供电 ：本次工程广州局范围内新建低压变电所 3 座，
（2）TJSD-2 标 ：通信：敷设 4 条 48 芯光缆共计 258.13 公里 ，有线调度通信系统设备、隧道照明 16187.2 延长米 ，
标段划分 ：本次招标项目划分为 2 个标段 ，
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路 。利旧修改凤凰古城站和铜仁站铜玉场各信号系统 。中标信息 TJSD-1标段 第一名 ：中铁武汉电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：24049.9055 第二名
：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：24049.6712 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）
：24049.8649 TJSD-2标段 第一名：中铁电气化局集团有限公司 投标报价（万元） ：15642.3064 第二名 ：中国铁路通信信号股份有限公司 投标报价（万元） ：15642.0355 第三名
：中国铁建电气化局集团有限公司 投标报价（万元）：15641.7326
灾害监测 ：新设风监测点 7 处 ，信号集中监测站机各2 套
。困难地段不大于 30‰ 。新建铜仁至吉首铁路“四电”及相关工程施工总价承包招标中标候选人公示
建设地点：湖南省吉首市、标段编号 ：强电系统集成编号为 ：TJSD-1 标；弱电系统集成编号为 ：TJSD-2 标 。电源及设备房屋环境监控系统设备 、新设（扩容）传输及接入网设备、AT 开闭所 1 座 、信号 、铜仁站 10kV 配电所 2 座；新建高压干线电缆线路 390.6 条公里，铜仁北站 、接触网架设 143.05 条公里 。隧道防灾救援 1 处 ：成都局范围内牵引变电设施改建相关配套电力工程。到发线有效长度 ：650 米 。
信号 ：新设计算机联锁 、CTC 站机各 1 套，
招标范围：新建铜仁至吉首铁路设计范围内的通信 、
计划工期 ：项目建设总工期 38.5 个月（1171 日历天 ，敷设地区站场及分歧光电缆共计 150.88公里 ，计划开工日期 2025 年 10 月 16 日 ，通信电源设备 、时间同步设备 、向西经吉首市至贵州省铜仁市铜仁站 ，
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路凤凰古城站 ，新建半 AT 半直供分区所 1 座 、新建线路长 51.591km ，电话交换设备、铜仁站等 3 座车站。各标段工程施工主要内容 ：
（1）TJSD-1 标 ：牵引供电：本次工程广州局范围内新建 AT 牵引变电所 1 座 、并对接轨线对应的成都局 CTC、信号集中监测中心 、全线凤凰古城站 、敷设漏缆 25.22 公里 。综合视频监控系统设备、低压电缆线路 48.5 公里 ，防雷及接地 、牵引供电 、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。直供开闭所 1 座；成都局范围内拆除直供分区所 1 座并原址新建直供牵引变电所 1 座 、调度指挥系统 ：调度集中 。信号集中监测等中心系统 ，
正线线间距 ：4.6 米 。时钟同步设备、安装工程，最小行车间隔 ：3min 。利旧修改张吉怀临时限速服务器（TSRS）和无线闭塞中心（RBC） ，贵州省铜仁市 。箱式变电站 24 座；改造既有凤凰古城站 、灾害监测系统及相关工程的施工 ，项目投资估算总额 93.02 亿元 ，困难地段 3000 米 。应急通信设备 、其中工程投资 89.02 亿元，